4 एक्सल के साथ 56 मीटर टेलीस्कोपिक विंड टर्बाइन ब्लेड ट्रेलर

ओरिएंटल व्हीकल्स इंटरनेशनल कं, लिमिटेड चीन में 4 एक्सल के साथ 56 मीटर टेलीस्कोपिक पवन टरबाइन ब्लेड ट्रेलर के सबसे पेशेवर निर्माताओं और आपूर्तिकर्ताओं में से एक है। हमारे कारखाने से यहां बिक्री के लिए 4 एक्सल के साथ उच्च गुणवत्ता वाले 56 मीटर टेलीस्कोपिक पवन टरबाइन ब्लेड ट्रेलर खरीदने के लिए आपका स्वागत है। यदि आपके पास उद्धरण के बारे में कोई पूछताछ है, तो कृपया बेझिझक हमें ईमेल करें।

4 एक्सल वाला 56 मीटर टेलीस्कोपिक पवन टरबाइन ब्लेड ट्रेलर एक काम के लिए बनाया गया है: वास्तविक सड़कों पर बहुत लंबे पवन टरबाइन ब्लेड को वास्तविक पवन फार्म साइटों तक ले जाना। इसकी टेलीस्कोपिक बीम ब्लेड को सहारा देने के लिए फैलती है और जब छोटा संयोजन बेहतर तरीके से यात्रा करता है तो वापस खींच लेता है। रोजमर्रा की उद्योग भाषा में इस प्रकार की इकाई को कहा जाता हैपवनचक्की ट्रेलर. 70 मीटर लंबे पवन ब्लेड परिवहन के लिए स्थित, यह पवन फार्म लॉजिस्टिक्स टीमों को एक एकल ट्रेलर देता है जो ब्लेड के अनुकूल होता है, बजाय निश्चित लंबाई वाले ट्रेलरों के बेड़े के, जिनमें से प्रत्येक केवल एक ब्लेड आकार में फिट होता है।

पवन टरबाइन के ब्लेड लंबे होते जा रहे हैं, जबकि सड़कें, पुल, गांव के कोने और साइट के प्रवेश द्वार एक ही आकार के बने हुए हैं। यह ट्रेलर उस अंतर को ख़त्म करता है। 56 मीटर टेलीस्कोपिक बीम ब्लेड की लंबाई को वहन करता है, और 4-एक्सल रनिंग गियर अपना वजन चार एक्सल लाइनों पर ले जाता है, जिससे संयोजन सड़क की सीमा के भीतर रहता है और मार्ग के तंग हिस्सों के माध्यम से संचालित होता है। यह विंड ब्लेड ट्रांसपोर्ट ट्रेलर हेवी-हॉल ठेकेदारों, विंड फार्म डेवलपर्स और ब्लेड लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों के लिए उपयुक्त है जो नियमित रूप से लंबे ब्लेड ले जाते हैं और उन्हें एक ट्रेलर की आवश्यकता होती है जो एक से अधिक ब्लेड लंबाई को कवर करता है।

उत्पाद का विचार सरल है: मांग पर लंबाई। पीछे हटने पर, ट्रेलर यार्ड चाल, लोडिंग और मार्ग के संकीर्ण हिस्सों के लिए कॉम्पैक्ट है। विस्तारित, यह ब्लेड को उसकी लंबाई के साथ सहारा देता है, ताकि लोड दोनों छोर पर ट्रेलर से अधिक दूर तक लटका न रहे। यह मायने रखता है क्योंकि एक ब्लेड एक समान बीम नहीं है - इसकी जड़ भारी और कड़ी होती है, इसकी नोक हल्की और लचीली होती है, और एक लंबा असमर्थित ओवरहैंग टिप को उन तरीकों से घूमने देता है जिन्हें कोई भी परिवहन चालक दल देखना नहीं चाहता है।

• 56 मीटर टेलीस्कोपिक बीम।लंबाई में बदलाव ट्रेलर पर ही होता है। यार्ड में भंडारण करने, दूसरे ट्रक पर लोड करने, या सड़क के किनारे फिट करने के लिए कोई ढीला विस्तार अनुभाग नहीं है।
• 4-एक्सल लेआउट.चार एक्सल लाइनें भार साझा करती हैं और संयोजन को स्टीयरिंग और स्थिरता प्रदान करती हैं जो कि लंबे-ब्लेड वाले मार्गों की मांग होती है, बिना बहुत बड़े एक्सल काउंट के वजन और रखरखाव के।
• इसकी लंबाई के साथ ब्लेड का समर्थन।विस्तारित बीम ब्लेड के नीचे पहुंचती है, इसलिए समर्थन लोड का अनुसरण करता है न कि वहां समाप्त होता है जहां एक निश्चित ट्रेलर समाप्त होता है।
• मार्ग लचीलापन.गज और तंग स्थानों के लिए पीछे की ओर खींचा गया, ढोने के लिए बढ़ाया गया - एक ट्रेलर सड़क को ट्रेलर में फिट करने के लिए मजबूर करने के बजाय सड़क पर समायोजित हो जाता है।
• मिश्रित बेड़े के लिए एक पवन ब्लेड परिवहन वाहन।एक टेलीस्कोपिक इकाई विभिन्न लंबाई के ब्लेड परोसती है, इसलिए ऑपरेटर ट्रेलरों को बदले बिना ब्लेड का आकार बदलते हैं।

एक टेलीस्कोपिक पवन ब्लेड परिवहन वाहन अपनी लंबाई बीम खंडों से प्राप्त करता है जो एक दूसरे के अंदर स्लाइड करते हैं। चालक दल बीम को ब्लेड की आवश्यकता की लंबाई तक बढ़ाता है और कार्य बदलने पर इसे वापस ले लेता है। लोडिंग पीछे की स्थिति में होती है, जहां ट्रेलर सबसे छोटा होता है और उसे स्थापित करना सबसे आसान होता है। खींचना विस्तारित अवस्था में होता है, जहां बीम जड़ से सिरे की ओर ब्लेड को सहारा देता है। गंतव्य पर, साइट युद्धाभ्यास और वापसी यात्रा के लिए किरण फिर से पीछे हट जाती है।

क्योंकि लंबाई में बदलाव ट्रेलर का हिस्सा है, इसलिए कोई अलग यार्ड का काम नहीं है और काफिले के साथ यात्रा करने के लिए कोई अतिरिक्त खंड नहीं है। क्रू अपना समय मार्ग और भार पर खर्च करते हैं, न कि ट्रेलर को असेंबल करने में। उन ऑपरेटरों के लिए जिनका ब्लेड मिश्रण एक पवन फ़ार्म से दूसरे पवन फ़ार्म में बदलता है, अंतर्निहित लचीलापन एक निश्चित-लंबाई वाले ट्रेलर के बजाय टेलीस्कोपिक डिज़ाइन चुनने का मुख्य कारण है।

चार एक्सल संयोजन के भार को चार एक्सल लाइनों में विभाजित करते हैं, जो व्यक्तिगत एक्सल लोड को कम रखता है और संयोजन को उन मार्गों पर सड़क सीमा के भीतर रहने में मदद करता है जो छोटे लेआउट को दंडित करेगा। रियर एक्सल पर स्टीयरिंग के साथ, ट्रेलर उन कोनों के माध्यम से ट्रैक्टर का पीछा करता है जिन्हें एक कठोर लेआउट काट देगा, और यह आगे और पीछे कम फेरबदल के साथ साइट गेट में प्रवेश करता है।

4-एक्सल लेआउट लंबे-ब्लेड कार्य के लिए संतुलन बिंदु है: भारी ब्लेड जड़ों के लिए पर्याप्त साझाकरण, चलाने योग्य और चलाने के लिए किफायती रहने के लिए कुछ पर्याप्त लाइनें।अतिरिक्त एक्सल लाइनें वजन, खरीद लागत, टायर घिसाव और रखरखाव जोड़ती हैं, और आसान मार्ग पर वे कुछ भी नहीं खरीदते हैं। बहुत कम धुरियाँ भार को केंद्रित करती हैं और उन मार्गों को संकीर्ण करती हैं जिन्हें संयोजन कानूनी रूप से चला सकता है। चार एक्सल उन दो चरम सीमाओं के बीच बैठते हैं, और लेआउट को सबसे भारी ब्लेड और ऑपरेटर की पुस्तकों पर सबसे सख्त अनुमत मार्ग के आधार पर आंका जाना चाहिए, न कि किसी प्रतिस्पर्धी के एक्सल काउंट के आधार पर।

सस्पेंशन और स्टीयरिंग व्यवस्था तस्वीर को पूरा करती है। कौन से एक्सल चलते हैं, उन्हें कैसे नियंत्रित किया जाता है, और क्या सस्पेंशन डेक को समतल करता है जब सड़क का एक किनारा दूसरे की तुलना में ऊंचा बैठता है, यह सब तय करते हैं कि ट्रेलर कैमर, रैंप और असमान साइट ग्राउंड पर कैसा व्यवहार करता है। ये वे स्थान हैं जहां ब्लेड ट्रेलर खुद को साबित करता है।

यह ट्रेलर पवन फार्म ब्लेड परिवहन के लिए बनाया गया है: ब्लेड को कारखाने या बंदरगाह से टरबाइन साइटों तक ले जाना, जिसमें अंतिम किलोमीटर भी शामिल है जो तय करता है कि डिलीवरी सफल होती है या नहीं। पर्वतीय मार्ग इसकी प्राकृतिक ज़मीन हैं - खड़ी ढलानें, हेयरपिन कोने जहां ब्लेड की नोक चौड़ी होती है, और साइट प्रवेश द्वार जहां संयोजन क्रेन पैड के साथ संरेखित होना चाहिए। 70 मीटर का ब्लेड उन सभी मांगों को तेज कर देता है, यही कारण है कि ट्रेलर को अकेले शॉर्ट-ब्लेड कार्य के बजाय 70 मीटर लंबे पवन ब्लेड परिवहन के लिए तैनात किया जाता है।

टॉवर अनुभाग विभिन्न उपकरणों पर समान मार्गों से यात्रा करते हैं। एक विंड टावर ट्रेलर टावर डिब्बे ले जाता है जबकि ब्लेड ट्रेलर ब्लेड ले जाता है, और दो लोड अक्सर एक मार्ग सर्वेक्षण और एक परमिट विंडो साझा करते हैं। ब्लेड और टॉवर संचालन की एक साथ योजना बनाने से एक लोड के लिए सर्वेक्षण करने और बहुत देर से पता चलने से बचा जाता है कि दूसरे को एक व्यापक कोने की आवश्यकता है। लैशिंग, एस्कॉर्ट और साइट अभ्यास पर पूरी सुरक्षा तस्वीर के लिए, रूट योजना को अंतिम रूप देने से पहले पवन टरबाइन ब्लेड को सुरक्षित रूप से परिवहन करने के तरीके पर हमारी मार्गदर्शिका पढ़ें।

कई खरीदार इस ट्रेलर को एक के मुकाबले तौलते हैंविस्तार योग्य पवन ब्लेड ट्रेलर, और दोनों एक ही समस्या को अलग-अलग तरीके से हल करते हैं। एक विस्तार योग्य ट्रेलर बोल्ट-ऑन या पिन-ऑन अनुभागों से लंबाई प्राप्त करता है: चालक दल अनुभागों को जोड़ता है जब ब्लेड को उनकी आवश्यकता होती है और जब उन्हें आवश्यकता नहीं होती है तो उन्हें हटा देता है। संरचना सरल है, और जब छोटा ब्लेड निकल जाता है तो खंड पीछे रह सकते हैं। एक टेलीस्कोपिक ट्रेलर अपने स्वयं के स्लाइडिंग बीम से लंबाई बढ़ाता है, इसलिए ट्रेलर में परिवर्तन होता है और इसमें ले जाने या फिट करने के लिए कुछ भी अतिरिक्त नहीं होता है।

टेलीस्कोपिक उन ऑपरेटरों के लिए उपयुक्त है जो अक्सर ब्लेड की लंबाई बदलते हैं और ट्रेलर में लंबाई में बदलाव चाहते हैं। एक्सटेंडेबल उन ऑपरेटरों के लिए उपयुक्त है जिनके लंबे-ब्लेड का काम कभी-कभार होता है और जो ऐड-ऑन अनुभागों के साथ एक सरल बीम पसंद करते हैं। हमारा 4 एक्सल एक्सटेंडेबल ब्लेड ट्रेलर 4-एक्सल पैकेज में विस्तार योग्य दृष्टिकोण दिखाता है, औरपवन टरबाइन ब्लेड के लिए विस्तार योग्य ट्रेलररेंज अन्य कॉन्फ़िगरेशन में समान विचार को शामिल करती है। सही विकल्प ऑपरेटर के ब्लेड मिश्रण और कार्य अभ्यास का पालन करता है, न कि केवल लंबाई के आंकड़ों का।

ट्रेलर ब्लेड चलाता है. यात्रा के अंत में दो संबंधित उपकरण इसे संभालते हैं। एक पवनचक्की ब्लेड एडाप्टर ब्लेड की जड़ को पकड़ता है और चालक दल को लोडिंग के दौरान और साइट पर ब्लेड को झुकाने या घुमाने देता है, जिससे ब्लेड बाधाओं को दूर करते हैं या खड़ी साइट की स्थिति तक पहुंचते हैं। 72 मीटर विंड ब्लेड लिफ्टर उठाने वाले उपकरण का वर्ग है जो गंतव्य पर लंबे ब्लेड उठाता है, उदाहरण के लिए पहाड़ी पवन फार्मों पर जहां टरबाइन पैड पर अंतिम स्थानांतरण के लिए ऊंचाई की आवश्यकता होती है जो ट्रेलर अकेले नहीं दे सकता है।

एडेप्टर और लिफ्टर ट्रेलर से अलग उपकरण हैं - कीमतों की तुलना करने से पहले पुष्टि करें कि कोटेशन में कौन से टुकड़े शामिल हैं।एक उद्धरण जो उन्हें बंडल करता है वह उन्हें बाहर छोड़ने वाले उद्धरण की तुलना में अधिक महंगा लगता है, और सस्ता ट्रेलर अधूरा हो सकता है। प्रत्येक आइटम का नाम अलग-अलग होना चाहिए: ट्रेलर, एडाप्टर सेट, लिफ्टर, और कोई हाइड्रोलिक या नियंत्रण पैकेज जो उन्हें एक साथ जोड़ता है। जब ब्लेड बदलते हैं तो वह पृथक्करण खरीदार की भी सुरक्षा करता है, क्योंकि एक रूट व्यास से मेल खाने वाला एडाप्टर सेट अगले ब्लेड में फिट नहीं हो सकता है, जबकि ट्रेलर स्वयं चलता रहता है।

ऑपरेटर तीन कारणों से इस मॉडल को चुनते हैं। सबसे पहले, एक ट्रेलर कई ब्लेड लंबाई को कवर करता है, इसलिए हर नए ब्लेड आकार के साथ बेड़ा नहीं बढ़ता है। दूसरा, लंबाई में बदलाव के लिए किसी ढीले खंड की आवश्यकता नहीं होती है, इसलिए यार्ड का काम और सड़क के किनारे की फिटिंग काम से गायब हो जाती है। तीसरा, 4-एक्सल लेआउट किसी भी चरम सीमा को आगे बढ़ाने के बजाय, गतिशीलता और चलने की लागत के विरुद्ध लोड शेयरिंग को संतुलित करता है। साथ में, वे तीन बिंदु ट्रेलर को एकल-ब्लेड विशेष के बजाय लंबे-ब्लेड परिवहन के लिए एक कार्यशील उपकरण बनाते हैं। यदि कीमत अगला प्रश्न है, तो हमारा लेखविंडमिल ट्रेलर की लागत कितनी है?जो आकृति को हिलाता है उसे तोड़ देता है।

इस 56 मीटर टेलीस्कोपिक मॉडल पर विंड ब्लेड ट्रेलर की कीमत के लिए, ओरिएंटल व्हीकल्स इंटरनेशनल कंपनी लिमिटेड को लिखें। विंडमिल ट्रेलर निर्माता से विंड ब्लेड परिवहन उपकरण खरीदने के लिए, हमें ब्लेड की लंबाई, ब्लेड का वजन और आगे के काम के मार्ग का विवरण बताएं, और हम एक कॉन्फ़िगरेशन की पुष्टि करेंगे जो उनके लिए उपयुक्त हो।

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