कार वाहक ट्रेलर

A कार वाहक ट्रेलर, जिसे कार ले जाने वाले ट्रेलर, कार हॉलर, या ऑटो ट्रांसपोर्ट ट्रेलर के रूप में भी जाना जाता है, एक प्रकार का ट्रेलर या अर्ध-ट्रेलर है जिसे ट्रक के माध्यम से यात्री वाहनों को कुशलतापूर्वक परिवहन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

आधुनिक कार वाहक ट्रेलर खुले या बंद हो सकते हैं। अधिकांश वाणिज्यिक ट्रेलरों में कारों को लोड करने और उतारने के लिए अंतर्निर्मित रैंप होते हैं, साथ ही स्टैंड-अलोन पहुंच के लिए रैंप को ऊपर और नीचे करने के लिए पावर हाइड्रोलिक्स भी होते हैं।

वाणिज्यिक कार वाहक ट्रेलर

वाणिज्यिक आकार के कार ले जाने वाले ट्रेलरों का उपयोग आमतौर पर निर्माता से ऑटो डीलरशिप तक नई कारों को भेजने के लिए किया जाता है। प्रयुक्त वाहनों की शिपिंग भी एक बड़ा उद्योग है, जो कार मालिकों द्वारा नियोजित है जो स्थानांतरित हो रहे हैं और ड्राइविंग के बजाय अपनी कारों को शिप करना चुनते हैं, साथ ही ऐसे उपभोक्ता जिन्होंने हाल ही में सेकेंड-हैंड बाजार (विशेष रूप से ऑनलाइन) पर एक वाहन खरीदा है और उन्हें इसकी आवश्यकता है। उनके स्थान पर पहुंचा दिया गया।

अन्य अर्ध-ट्रेलरों की तरह, अधिकांश वाणिज्यिककार वाहक ट्रेलरपांचवें पहिये की कपलिंग का उपयोग करके ट्रैक्टर से जोड़ें। ट्रेलरों को या तो पारंपरिक बॉक्स ट्रेलर की तरह दीवारों से घिरा किया जा सकता है, जो कम क्षमता की कीमत पर भेजे गए वाहनों को अधिक सुरक्षा प्रदान करता है; या खुला, जैसा कि आमतौर पर देखे जाने वाले स्केलेटल ट्यूब स्टील डिज़ाइन में होता है, जो वाहनों को तत्वों के संपर्क में लाता है लेकिन अधिक वहन क्षमता की अनुमति देता है। एक अमेरिकी वाणिज्यिक कार वाहक आम तौर पर कार के आकार और ट्रेलर मॉडल के आधार पर 5 से 9 कारों के बीच फिट बैठता है (क्षमता 80, 000 पौंड वजन सीमा तक सीमित है जो एक सड़क वाहन अमेरिकी कानून के अधीन है)। दुनिया भर में उल्लेखनीय रूप से उच्च क्षमता वाले वाहन देखे गए हैं, जैसे साइड-बाय-साइड लोडिंग चीनी मॉडल।

खुले वाणिज्यिक कार वाहक ट्रेलरों में आम तौर पर एक डबल-डेकर डिज़ाइन होता है, जिसमें दोनों डेक कई लोडिंग और स्टोरेज रैंप में विभाजित होते हैं जिन्हें हाइड्रोलिक्स के साथ एक दूसरे से स्वतंत्र रूप से झुकाया और उठाया जा सकता है। भिन्नफ्लैटबेड टो ट्रक, जिन्हें अक्सर गैर-चलने वाले वाहनों को परिवहन करने की आवश्यकता होती है, कार वाहक ट्रेलर लोडर या चरखी से सुसज्जित नहीं होते हैं, इसके बजाय, वे अपनी शक्ति के तहत लोड किए जाने वाले वाहनों पर निर्भर होते हैं। ट्रेलर हाइड्रोलिक्स रैंप को ढलान पर संरेखित करने की अनुमति देता है, इसलिए कारों को ऊपर ले जाया जा सकता है और रैंप फर्श पर चेन, टाई-डाउन रैचेट या व्हील स्ट्रैप्स के साथ सुरक्षित किया जा सकता है, जिसके बाद स्टैकिंग को अनुकूलित करने के लिए रैंप को किसी भी दिशा में झुकाया जा सकता है .

के शीर्ष डेक पर वाहनों को लोड करने के लिएडबल डेकर वाणिज्यिक ट्रेलर, डेक का पिछला आधा हिस्सा झुक सकता है और हाइड्रॉलिक रूप से नीचे उतारा जा सकता है, जिससे ऊपरी डेक तक ड्राइव-अप रैंप बन सकता है। शीर्ष डेक को आमतौर पर पहले लोड किया जाता है और सबसे बाद में उतारा जाता है क्योंकि निचले डेक पर कारों की मौजूदगी से शीर्ष डेक रैंप को नीचे करना असंभव हो सकता है।

ट्रेलर हाइड्रोलिक्स को ट्रेलर पर लगे नियंत्रण बॉक्स का उपयोग करके संचालित किया जाता है।

अन्य उपकरण

भंडारण क्षमता को और अधिक विस्तारित करने के लिए, कुछ ट्रक, जिन्हें आमतौर पर स्टिंगर इकाइयाँ कहा जाता है, एक "ओवरहेड" से सुसज्जित होते हैं - ट्रक केबिन के ऊपर एक अतिरिक्त भंडारण स्थान लगा होता है जो कार वाहक ट्रेलर के शीर्ष रैंप के माध्यम से पहुँचा जा सकता है। ट्रक पर अधिकतम 3 वाहन लादे जा सकते हैं: एक छत पर, और दो 5वें पहिये/ड्राइव टायर के ऊपर।