वेसल ब्रिज एक हेवी{0}स्टील गर्डर सिस्टम है जो दो मॉड्यूलर परिवहन प्लेटफार्मों - के बीच फैला होता है, जैसे स्व-चालित मॉड्यूलर ट्रांसपोर्टर (एसपीएमटी) याहाइड्रोलिक मॉड्यूलर ट्रेलर- कार्गो के लिए एक विस्तारित, कठोर लोड डेक बनाने के लिए जो एक मानक ट्रेलर के लिए बहुत लंबा, बहुत चौड़ा या बहुत भारी है। कई एक्सल लाइनों में भार वितरित करके और इसे प्लेटफार्मों से ऊपर उठाकर, एक पोत पुल जहाज के पतवार अनुभागों, बड़े बिजली ट्रांसफार्मर, औद्योगिक रिएक्टरों और अन्य बड़े घटकों को सुरक्षित और कुशलता से स्थानांतरित करना संभव बनाता है। भारी ढुलाई और बड़े माल परिवहन में शामिल कंपनियों के लिए, उपकरण का यह एक टुकड़ा एक असंभव रसद चुनौती को एक नियमित ऑपरेशन में बदल सकता है।
वेसल ब्रिज वास्तव में क्या है?

इसके मूल में, एक पोत पुल में दो लंबे, समानांतर उच्च तन्यता वाले स्टील के मुख्य गर्डर्स होते हैं जो दोनों सिरों पर प्रबलित क्रॉस सदस्यों से जुड़े होते हैं, जो एक कठोर U{2}आकार या गर्त{3}जैसा फ्रेम बनाते हैं। संरचना को दो अलग-अलग शीर्षों पर बैठने के लिए डिज़ाइन किया गया हैमॉड्यूलर ट्रेलरप्लेटफ़ॉर्म - एक आगे और एक पीछे - ताकि माल सीधे ट्रेलरों के बजाय पुल पर टिका रहे। यह कॉन्फ़िगरेशन एक सतत लोड सतह बनाता है जो एकल ट्रेलर डेक से अधिक लंबा हो सकता है, जबकि नीचे मॉड्यूलर प्लेटफ़ॉर्म स्वतंत्र स्टीयरिंग, लिफ्टिंग और प्रणोदन प्रदान करते हैं। पुल को स्वयं बॉक्स{4}सेक्शन या I{5}बीम गर्डर्स, प्रबलित कनेक्शन बिंदु और सटीक मशीनीकृत माउंटिंग इंटरफेस के साथ इंजीनियर किया गया है ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि प्रत्येक टन कार्गो को समान रूप से नीचे एक्सल लाइनों में स्थानांतरित किया जाता है।
किस प्रकार के कार्गो के लिए वेसल ब्रिज की आवश्यकता होती है?
वेसल ब्रिज का उपयोग आमतौर पर उन उद्योगों में किया जाता है जहां कार्गो आयाम पारंपरिक सीमा से अधिक होते हैंनिम्न -बिस्तर वाले ट्रेलर. जहाज निर्माण एक प्राथमिक अनुप्रयोग है: पतवार अनुभाग, डेक मॉड्यूल और सुपरस्ट्रक्चर ब्लॉक दसियों मीटर लंबे और सैकड़ों टन वजनी हो सकते हैं, और उन्हें फैब्रिकेशन हॉल, ड्राई डॉक और लोडिंग क्वे के बीच ले जाना होगा। ऊर्जा क्षेत्र एक अन्य प्रमुख उपयोगकर्ता है - बड़े बिजली ट्रांसफार्मर, गैस टरबाइन, जनरेटर और परमाणु घटकों को अक्सर पोत पुल की आवश्यकता होती है क्योंकि उनका वजन और पदचिह्न एक एकल ट्रेलर फ्रेम द्वारा समर्थित नहीं किया जा सकता है। पेट्रोकेमिकल रिएक्टर, ब्रिज गार्डर और बड़े खनन उपकरण भी इस श्रेणी में आते हैं। हर मामले में, आम चुनौती एक ही है: एक मानक ट्रेलर के लिए कार्गो बहुत बड़ा या बहुत भारी है, लेकिन एक पोत पुल के माध्यम से कई धुरी लाइनों में वितरित होने पर इसे सुरक्षित रूप से ले जाया जा सकता है।

एक मानक ट्रेलर की तुलना में मुख्य लाभ क्या हैं?

वेसल ब्रिज का उपयोग आमतौर पर उन उद्योगों में किया जाता है जहां कार्गो आयाम पारंपरिक सीमा से अधिक होते हैंनिम्न -बिस्तर वाले ट्रेलर. जहाज निर्माण एक प्राथमिक अनुप्रयोग है: पतवार अनुभाग, डेक मॉड्यूल और सुपरस्ट्रक्चर ब्लॉक दसियों मीटर लंबे और सैकड़ों टन वजनी हो सकते हैं, और उन्हें फैब्रिकेशन हॉल, ड्राई डॉक और लोडिंग क्वे के बीच ले जाना होगा। ऊर्जा क्षेत्र एक अन्य प्रमुख उपयोगकर्ता है - बड़े बिजली ट्रांसफार्मर, गैस टरबाइन, जनरेटर और परमाणु घटकों को अक्सर पोत पुल की आवश्यकता होती है क्योंकि उनका वजन और पदचिह्न एक एकल ट्रेलर फ्रेम द्वारा समर्थित नहीं किया जा सकता है। पेट्रोकेमिकल रिएक्टर, ब्रिज गार्डर और बड़े खनन उपकरण भी इस श्रेणी में आते हैं। हर मामले में, आम चुनौती एक ही है: एक मानक ट्रेलर के लिए कार्गो बहुत बड़ा या बहुत भारी है, लेकिन एक पोत पुल के माध्यम से कई धुरी लाइनों में वितरित होने पर इसे सुरक्षित रूप से ले जाया जा सकता है।
विश्वसनीयता के लिए वेसल ब्रिज का निर्माण कैसे किया जाता है?
एक पोत पुल अत्यधिक भार के तहत संचालित होता है, इसलिए इसकी निर्माण प्रक्रिया को उच्चतम संरचनात्मक मानकों को पूरा करना होगा। ओरिएंटल व्हीकल्स में, प्रत्येक पुल की शुरुआत सीएनसी प्लाज़्मा कट उच्च {{2}तन्यता वाली स्टील प्लेटों से होती है, जिन्हें बॉक्स में बनाया जाता है और पूर्ण प्रवेश और निरंतर वेल्ड गुणवत्ता सुनिश्चित करने के लिए स्वचालित जलमग्न आर्क वेल्डिंग का उपयोग करके वेल्डेड किया जाता है। किसी भी आंतरिक दोष का पता लगाने के लिए प्रत्येक महत्वपूर्ण वेल्ड का एक्स-रे या अल्ट्रासोनिक परीक्षण द्वारा निरीक्षण किया जाता है। माउंटिंग इंटरफेस और कनेक्शन बिंदुओं को सख्त सहनशीलता के लिए मशीनीकृत किया जाता है ताकि पुल मानक के साथ पूरी तरह से संरेखित होमॉड्यूलर ट्रेलरप्लेटफार्म. संयोजन के बाद, संरचना को बाहरी उपयोग और तटीय वातावरण का सामना करने के लिए शॉट ब्लास्टिंग और एक बहु-परत एंटी-संक्षारण पेंट सिस्टम से गुजरना पड़ता है। परिणाम एक पोत पुल है जिस पर कई वर्षों तक बार-बार भारी भार संचालन के लिए भरोसा किया जा सकता है।

अपने भारी परिवहन उपकरण के लिए ओरिएंटल वाहन क्यों चुनें?

ओरिएंटल वेहिकल्स इंटरनेशनल कंपनी लिमिटेड (ओआरवीसी) ने 2002 से भारी परिवहन उपकरण के डिजाइन और निर्माण में विशेषज्ञता हासिल की है। लिआंगशान, शेडोंग में हमारी 300,000 वर्ग मीटर की फैक्ट्री में पांच विशेष असेंबली लाइन, सीएनसी प्लाज्मा कटिंग, स्वचालित वेल्डिंग, एक्स रे निरीक्षण और चार पहिया संरेखण प्रणाली के साथ 80,000 वर्ग मीटर का उत्पादन क्षेत्र शामिल है। 22 वरिष्ठ इंजीनियरों सहित 500 से अधिक कर्मियों - की हमारी तकनीकी टीम - एसपीएमटी का डिज़ाइन और निर्माण करती है,हाइड्रोलिक मॉड्यूलर ट्रेलर,निम्न -बिस्तर वाले ट्रेलर, जहाज़ पुल,पवन टरबाइन ब्लेड ट्रेलर, औरकस्टम भारी परिवहन समाधानप्रत्येक ग्राहक की कार्गो और मार्ग आवश्यकताओं के अनुरूप। ओआरवीसी उत्पादों को संपूर्ण स्पेयर पैकेज और बिक्री उपरांत तकनीकी सहायता के साथ दक्षिण अमेरिका, दक्षिण पूर्व एशिया, ऑस्ट्रेलिया, अफ्रीका और पूर्वी यूरोप के 20 से अधिक देशों में निर्यात किया गया है।
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