एक्सल हाइड्रोलिक पाइपिंग

हाइड्रोलिक मॉड्यूलर वाहनों के लिए, हाइड्रोलिक सस्पेंशन सिलेंडर होसेस के माध्यम से मुख्य फ्रेम पाइपलाइन से जुड़े होते हैं। ये होज़ लचीले तत्व हैं जो आगे और पीछे झुकते हैं, और गुणवत्ता संबंधी समस्याओं या उम्र बढ़ने के कारण ये विफल हो सकते हैं। उन्हें अन्य गतिशील घटकों द्वारा घिसने या अलग होने का भी खतरा होता है। सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, होज़ और स्टील पाइप के बीच बॉल वाल्व और सुरक्षा वाल्व स्थापित किए जाते हैं। सुरक्षा वाल्व का कार्य नली टूटने की स्थिति में बड़े पैमाने पर हाइड्रोलिक द्रव रिसाव को रोकना है, जिससे संपूर्ण समर्थन बिंदु विफल हो सकता है और परिवहन दुर्घटनाएं हो सकती हैं।

सुरक्षा वाल्व स्थापित होने पर, यदि नली फट जाती है, तो नली के सिरे पर दबाव कम हो जाता है। सुरक्षा वाल्व के अंदर का स्पूल पाइपलाइन के दबाव में चलता है, और दबाव रहित तेल पोर्ट को सील कर देता है। यह सस्पेंशन बिंदु पर शेष हाइड्रोलिक तरल पदार्थ को लीक होने से रोकता है, जिससे यह वाहन को सहारा देना जारी रखता है और परिवहन सुरक्षा सुनिश्चित करता है।

समानांतर हाइड्रोलिक सर्किट में प्रत्येक तरफ दो पाइप होते हैं। श्रृंखला हाइड्रोलिक सर्किट के विपरीत, ये दो पाइप निरंतर हैं, इन्हें अलग करने के लिए कोई बॉल वाल्व नहीं है। दो पाइपों से संबंधित प्रत्येक सस्पेंशन सिलेंडर दो अलग-अलग बॉल वाल्वों के माध्यम से दोनों पाइपों से जुड़ा होता है। एक विशिष्ट बॉल वाल्व खोलने से सिलेंडर उस विशेष लाइन से जुड़ जाता है। हालाँकि, एक ही सिलेंडर पर दोनों बॉल वाल्व को एक साथ खोलना सख्त वर्जित है, क्योंकि ऐसा करने से वाहन के पलटने का खतरा होता है।