सामान्य हाइड्रोलिक एक्सल ग्रुपिंग

1. तीन{{1}प्वाइंट और चार{2}}प्वाइंट समर्थन

हाइड्रोलिक एक्सल फ्लैटबेड ट्रेलर का संचालन करते समय, हाइड्रोलिक सस्पेंशन को कार्गो के वजन, आयाम और गुरुत्वाकर्षण के केंद्र के अनुसार समूहीकृत किया जाना चाहिए। इस समूहन के आधार पर, हाइड्रोलिक एक्सल ट्रेलर को तीन {{1}प्वाइंट सपोर्ट या चार{2}प्वाइंट सपोर्ट के लिए कॉन्फ़िगर किया जा सकता है।

हाइड्रोलिक सस्पेंशन के समूह का निर्धारण करके, हम प्रत्येक समूह की समग्र केंद्र स्थिति की पहचान कर सकते हैं। इन केंद्र बिंदुओं को जोड़ने से एक समतल त्रिभुज या चतुर्भुज बनता है, जिसे भारी माल परिवहन उद्योग में कहा जाता हैहाइड्रोलिक त्रिकोणयाहाइड्रोलिक चतुर्भुज.

हाइड्रोलिक त्रिकोण या चतुर्भुज की स्थिति सीधे परिवहन के दौरान कार्गो की स्थिरता से संबंधित होती है। यदि परिवहन के दौरान कार्गो का गुरुत्वाकर्षण केंद्र त्रिकोण या चतुर्भुज के किसी भी तरफ से आगे बढ़ता है, तो इससे कार्गो पलट सकता है। इसके विपरीत, गुरुत्वाकर्षण का केंद्र त्रिभुज या चतुर्भुज की भुजाओं से जितना दूर होगा, कार्गो की स्थिरता उतनी ही अधिक होगी।

विशिष्ट व्यवस्था नीचे दिए गए चित्र में दिखाई गई है:

केंद्र स्थिति में गुरुत्वाकर्षण का केंद्र

गुरुत्वाकर्षण का केंद्र एक तरफ झुका हुआ

त्रिभुज सीमा से परे गुरुत्वाकर्षण का केंद्र

वर्तमान भारी माल परिवहन उद्योग में, हाइड्रोलिक एक्सल फ्लैटबेड ट्रेलर आमतौर पर या तो उपयोग करते हैंतीन-बिंदु समर्थनयाचार-बिंदु समर्थनहाइड्रोलिक सस्पेंशन ग्रुपिंग के लिए। तीन -बिंदु समर्थन सभी हाइड्रोलिक सस्पेंशन को तीन स्वतंत्र हाइड्रोलिक समूहों में विभाजित करता है, जबकि चार{2}बिंदु समर्थन उन्हें चार स्वतंत्र हाइड्रोलिक समूहों में विभाजित करता है।

तीन -बिंदु समर्थन की विशेषताएं:
तीन -प्वाइंट सपोर्ट उच्च एक्सल लोड स्थिरता प्रदान करता है। असमान सड़क सतहों पर, यह स्थिर एक्सल लोड सुनिश्चित करता है, वाहन समायोजन की सुविधा देता है, और लोडिंग के बाद संपूर्ण चेसिस संरचना को स्थिर रखता है (तीन बिंदु एक विमान को परिभाषित करते हैं)। यह कॉन्फ़िगरेशन अधिकांश परिवहन परिदृश्यों के लिए उपयुक्त है, जैसा कि नीचे दिए गए चित्र में दिखाया गया है:

चार -बिंदु समर्थन की विशेषताएं:
चार -बिंदु समर्थन अपेक्षाकृत उच्च गणना स्थिरता प्रदान करता है और महत्वपूर्ण विलक्षणता या गुरुत्वाकर्षण के उच्च केंद्र वाले उपकरणों के परिवहन के लिए उपयुक्त है।

चार -बिंदु समर्थन का उपयोग अपेक्षाकृत सपाट सतहों पर सबसे अच्छा किया जाता है। असमान सड़कों पर, यह आसानी से हाइड्रोलिक समूहों के बीच असमान धुरी भार का कारण बन सकता है, जिसके परिणामस्वरूप एक या दो समूह अत्यधिक भार ले जाते हैं। इससे ऑपरेटरों के लिए परिवहन के दौरान समायोजन करने में कठिनाई बढ़ जाती है, जैसा कि नीचे दिए गए चित्र में दिखाया गया है:

उपरोक्त विश्लेषण के आधार पर, ऑपरेशन के दौरान तीन -बिंदु समर्थन आम तौर पर अधिक स्थिर और नियंत्रित करने में आसान होता है। इसलिए, इसे आमतौर पर परिवहन के लिए चुना जाता है। चार-बिंदु समर्थन का उपयोग केवल विशेष मामलों में किया जाता है, जैसे कि जब उपकरण में अंतर्निहित स्थिरता कम होती है, लेकिन परिवहन वातावरण अपेक्षाकृत अनुकूल होता है।

2. हाइड्रोलिक एक्सल फ्लैटबेड ट्रेलर ग्रुपिंग के उदाहरण

1. 2 अनुदैर्ध्य पंक्तियों में 12 एक्सल के लिए तीन - प्वाइंट सपोर्ट

जैसा कि ऊपर दिए गए चित्र में दिखाया गया है, 12-एक्सल, 2-अनुदैर्ध्य-पंक्ति मॉड्यूल में कुल 24 स्वतंत्र निलंबन हैं। यह मानते हुए कि गुरुत्वाकर्षण का केंद्र नहीं बदलता है, प्रत्येक समूह में निलंबन इकाइयों को यथासंभव समान रूप से वितरित किया जाना चाहिए। 24 निलंबनों को तीन समूहों में विभाजित करने का मतलब है कि प्रत्येक समूह में 8 निलंबन हैं। चूँकि प्रति समूह निलंबन की संख्या पूर्णांक होनी चाहिए, हम 8 निलंबन वाले समूह 1, 8 निलंबन वाले समूह 2 और 8 निलंबन वाले समूह 3 का चयन करते हैं।

हाइड्रोलिक ग्रुपिंग को पूरा करने के बाद, प्रत्येक समूह के भीतर सभी निलंबन की समग्र केंद्र स्थिति को हाइड्रोलिक त्रिकोण के शीर्ष के रूप में लिया जाता है। इन शीर्षों को जोड़ने से हाइड्रोलिक त्रिकोण बनता है, जिसे ऊपर चित्र में लाल त्रिकोण के रूप में दिखाया गया है।

हाइड्रोलिक त्रिकोण के अभिविन्यास को कार्गो के गुरुत्वाकर्षण केंद्र के ऑफसेट के अनुसार समायोजित किया जा सकता है। त्रिभुज के शीर्ष PPU पक्ष या विपरीत पक्ष की ओर हो सकते हैं, जैसा कि नीचे दिए गए चित्र में दिखाया गया है:

2. 4 अनुदैर्ध्य पंक्तियों में 12 एक्सल के लिए तीन - प्वाइंट सपोर्ट

जैसा कि ऊपर दिए गए चित्र में दिखाया गया है, दो फ्लैटबेड ट्रेलर मॉड्यूल कुल 48 स्वतंत्र सस्पेंशन के साथ, 4 अनुदैर्ध्य पंक्तियों में 12 एक्सल का कॉन्फ़िगरेशन बनाने के लिए मजबूती से जुड़े हुए हैं।

हाइड्रोलिक सस्पेंशन को तीन - पॉइंट सपोर्ट पर सेट करके, सस्पेंशन को समान रूप से 16 प्रत्येक के तीन समूहों में विभाजित किया जा सकता है। समूहीकरण विधि को उपरोक्त चित्र में दर्शाया गया है: एक समूह को पीपीयू पक्ष पर व्यवस्थित किया गया है, जबकि दूसरे पक्ष को दो स्वतंत्र समूहों में विभाजित किया गया है।

हाइड्रोलिक स्थिरता त्रिकोण के शीर्ष प्रत्येक हाइड्रोलिक निलंबन समूह की केंद्र स्थिति से निर्धारित होते हैं, जैसा कि चित्र में लाल त्रिकोण द्वारा दिखाया गया है।

3. 4 अनुदैर्ध्य पंक्तियों में 12 एक्सल के लिए चार - प्वाइंट सपोर्ट

एसपीटी मॉड्यूल कुल 48 स्वतंत्र सस्पेंशन के साथ, परिवहन संचालन के लिए 4 अनुदैर्ध्य पंक्तियों में 12 एक्सल का कॉन्फ़िगरेशन बनाने के लिए कठोरता से जुड़े हुए हैं।

हाइड्रोलिक सस्पेंशन को चार{0}}प्वाइंट सपोर्ट पर सेट करके, सस्पेंशन को समान रूप से 12-12 के चार समूहों में विभाजित किया जा सकता है। जैसा कि ऊपर चित्र में दिखाया गया है, एसपीटी को समूह 1 (लाल), समूह 2 (हरा), समूह 3 (नीला), और समूह 4 (पीला) में विभाजित किया गया है।

प्रत्येक समूह के भीतर निलंबन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र को शीर्षों के रूप में लेने और उन्हें जोड़ने से, एक हाइड्रोलिक स्थिरता चतुर्भुज बनता है, जैसा कि चित्र में मैजेंटा आकार द्वारा दर्शाया गया है।

4. 6 अनुदैर्ध्य पंक्तियों में 12 एक्सल के लिए तीन - प्वाइंट सपोर्ट

जैसा कि ऊपर चित्र में दिखाया गया है, यह कुल 72 हाइड्रोलिक सस्पेंशन के साथ, 6 अनुदैर्ध्य पंक्तियों में 12 धुरों के विन्यास में तीन - बिंदु समर्थन के लिए हाइड्रोलिक ग्रुपिंग लेआउट है। प्रत्येक समूह में 24 निलंबन शामिल हैं।

जैसा कि दिखाया गया है, धुरियों को तीन समूहों में विभाजित किया गया है: समूह 1 (लाल), समूह 2 (हरा), और समूह 3 (नीला)। प्रत्येक समूह के भीतर निलंबन की समग्र केंद्र स्थिति को त्रिकोण के शीर्ष के रूप में लिया जाता है, और इन बिंदुओं को जोड़कर, एक हाइड्रोलिक स्थिरता त्रिकोण बनाया जाता है, जैसा कि चित्र में लाल रंग में दिखाया गया है।

12{3}एक्सल, 6{6}}अनुदैर्ध्य-पंक्ति कॉन्फ़िगरेशन के लिए चार{0}}बिंदु समर्थन हाइड्रोलिक ग्रुपिंग मूल रूप से 12-एक्सल, 4-अनुदैर्ध्य-पंक्ति कॉन्फ़िगरेशन के समान है।

5. 3 अनुदैर्ध्य पंक्तियों में 10 एक्सल के लिए तीन - प्वाइंट सपोर्ट

जैसा कि ऊपर चित्र में दिखाया गया है, यह कुल 30 स्वतंत्र हाइड्रोलिक सस्पेंशन के साथ, 3 अनुदैर्ध्य पंक्तियों में 10 एक्सल के कॉन्फ़िगरेशन में तीन - बिंदु समर्थन के लिए हाइड्रोलिक ग्रुपिंग लेआउट है। प्रत्येक समूह में 10 निलंबन शामिल हैं।

तदनुसार, समूह 1 में सामने की 3 एक्सल लाइनें और चौथी एक्सल लाइन के मध्य सस्पेंशन शामिल हैं। समूह 2 और समूह 3 में दोनों तरफ 7 धुरी रेखाएँ और बीच में 3 धुरी रेखाएँ शामिल हैं, जैसा कि चित्र में दिखाया गया है। यह सुनिश्चित करने के लिए कि स्थिरता त्रिभुज के आधार के साथ दो शीर्षों के बीच विचलन न्यूनतम है, समूह 2 और समूह 3 में मध्य निलंबन को एक क्रॉस - समूहीकरण तरीके से व्यवस्थित किया गया है।

समूहीकरण के बाद, प्रत्येक समूह के भीतर निलंबन के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र को शीर्ष के रूप में लिया जाता है, और इन बिंदुओं को जोड़कर, एक हाइड्रोलिक स्थिरता त्रिकोण बनाया जाता है, जैसा कि चित्र में लाल त्रिकोण द्वारा दिखाया गया है।

6. 2 अनुदैर्ध्य पंक्तियों में सेमी-ट्रेलर के लिए तीन-प्वाइंट सपोर्ट

अर्ध{{0}ट्रेलरों के लिए, 2-अनुदैर्ध्य{{4}पंक्ति विन्यास सबसे आम है। दो{{6}पंक्ति वाले सेमी{8}ट्रेलर फ़्लैटबेड के लिए तीन{5}}बिंदु समायोजन करते समय, गणना उद्देश्यों के लिए गूज़नेक को एक एक्सल लाइन के बराबर माना जाता है। उदाहरण के तौर पर 2 अनुदैर्ध्य पंक्तियों में गूज़नेक और 8 एक्सल लाइनों के साथ एक अर्ध ट्रेलर लेते हुए, तीन-बिंदु समर्थन समूह को नीचे दिए गए चित्र में दिखाया गया है:

गूज़नेक की गणना 2 अनुदैर्ध्य पंक्तियों में 1 एक्सल लाइन के रूप में की जाती है, जिसके परिणामस्वरूप समूहीकरण के लिए कुल 18 हाइड्रोलिक सस्पेंशन होते हैं। इसलिए प्रत्येक समूह में 6 निलंबन शामिल हैं।

चूंकि गूज़नेक वाहन के सामने की ओर स्थित होता है, समूह 1 में गूज़नेक प्लस 4 सस्पेंशन होते हैं, जबकि समूह 2 और समूह 3 प्रत्येक में 6 सस्पेंशन होते हैं।

प्रत्येक समूह के गुरुत्वाकर्षण के समग्र केंद्र को शीर्षों के रूप में लेने और उन्हें जोड़ने से, एक हाइड्रोलिक स्थिरता त्रिकोण बनता है, जैसा कि ऊपर की आकृति में लाल त्रिकोण द्वारा दिखाया गया है।