हैवी-ड्यूटी मल्टी-एक्सल फ्लैटबेड ट्रकों को कैसे चलाया जाता है

"भारी - ड्यूटी परिवहन के लिए विशेष फ्लैटबेड ट्रक," यानी, भारी - ड्यूटी परिवहन ट्रेलर, मुख्य रूप से हाइड्रोलिक सस्पेंशन से लैस वाहनों से बने होते हैं, जिसमें मुख्य इकाई एक्सल मॉड्यूल होती है। एक्सल मॉड्यूल का उपयोग मुख्य रूप से सड़क परिवहन और छोटी दूरी के ट्रांसशिपमेंट के लिए किया जाता है, जैसे बंदरगाहों, शिपयार्ड, औद्योगिक परियोजनाओं या बुनियादी ढांचे के निर्माण स्थलों पर। वे स्वतंत्र हाइड्रोलिक सस्पेंशन, एडजस्टेबल कार्गो डेक, यंत्रवत् या हाइड्रोलिक रूप से संचालित एक्सल और मॉड्यूलर विस्तारशीलता जैसे लाभ प्रदान करते हैं, जो तेजी से विशेष परिवहन वाहनों की एक महत्वपूर्ण श्रेणी में विकसित हो रहे हैं और भारी शुल्क परिवहन की आधारशिला बन रहे हैं।

स्टीयरिंग के संदर्भ में, एक्सल मॉड्यूल विभिन्न परिचालन स्थितियों के तहत आवश्यकताओं को पूरी तरह से ध्यान में रखते हैं, और उनका डिज़ाइन कई पीढ़ियों से विकसित हुआ है। चतुराई से डिजाइन की गई यह लिंकेज संरचना यह सुनिश्चित करती है कि बेहद लंबे वाहन संयोजन भी कोनों के आसपास आसानी से चल सकें। मॉड्यूल के बीच कनेक्शन को विभिन्न परिचालन स्थितियों के तहत परिवहन आवश्यकताओं के अनुसार पूर्व-समायोजित किया जा सकता है। एक्सल मॉड्यूल के स्टीयरिंग प्रकारों के संबंध में, निम्नलिखित चित्रों में संबंधित श्रेणियां और अंतर स्पष्ट रूप से देखे जा सकते हैं।

अनुदैर्ध्य-से-अनुप्रस्थ लिंकेज प्रकार

अनुदैर्ध्य लिंक समर्पित प्रकार

अनुप्रस्थ {{0} से {{1} अनुदैर्ध्य लिंकेज प्रकार

स्वतंत्र स्टीयरिंग एक्सल मॉड्यूल

उदाहरण के तौर पर आमतौर पर इस्तेमाल किए जाने वाले 2990 डेक प्रकार को लेते हुए, इसके एक्सल 50 डिग्री -55 डिग्री का अधिकतम स्टीयरिंग कोण प्राप्त कर सकते हैं। विशिष्ट पैरामीटर इस प्रकार हैं:

निःसंदेह, अत्यधिक आकार के भार के लिए, स्टीयरिंग और टर्निंग केवल एक ही चरण में चलने वाले परिवहन उपकरण पर निर्भर नहीं रह सकते हैं; विशेष सड़क खंडों पर, सुरक्षित रूप से गुजरने के लिए बार-बार समायोजन आवश्यक है।